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WWF張翼飛專訪:好司機推動全產業鏈環保

2017-1-18 10:41:14 次瀏覽

山東臨工是國內最早響應世界自然基金會(WWF)的企業之一,從“碳減排先鋒計劃”到“地球一小時”,在環保方麵的合作一直在持續進行。2016年,雙方攜手啟動好司機環保誌願者活動,並簽署戰略合作協議,擬打造更大的公益平台,全行業、多領域推動環保公益事業。當今年的好司機活動收官之際,相關媒體采訪了WWF企業合作總監張翼飛,傾聽他對好司機活動、對好司機學員、對工程機械行業及環保事業發展的感想和看法。

好司機活動打通“任督二脈”
  媒體:今年WWF和山東臨工首次合作舉辦好司機活動,請問作為知名環保機構的代表,您是怎麽認識和評價好司機活動的?
  張翼飛:通過和山東臨工的合作,AG直营開始了解中國的工程機械行業,通過好司機活動,AG直营開始了解工程機械操作手。好司機活動很有創意,從四年前一直發展到今天,每年都會升級,增加新的內容,今年把環保加入進來,是一次很大的創新,我相信這隻是一個開始,未來希望在環保方麵的合作更加深入,為學員創造更多參與環保的機會。
好司機活動也給我帶來很多啟發。
  第一點,以前環保機構重點放在BtoC行業,很少和BtoB的企業合作,而好司機活動的最大特點,就是創造性地打通了toB和toC的界限,參加活動的既有各類企業、也包括企業的員工,以及眾多個人用戶,可以說,把所有涉及工程機械的相關方都融合在一起,打通了“任督二脈”,實現了跨領域的全產業鏈動員。
  第二點,好司機活動打造了一個用戶社群,很多參加過活動的學員在裏麵交流,例如怎樣減少損耗、怎樣提升能效等,社群的價值不限於此,它會通過社交媒體逐漸覆蓋到所有的一線操作手,對行業發展起到推動作用,這個過程,不僅有利於傳播環保理念,也非常符合互聯網的發展方向,對環保工作極具參考價值。
  媒體:今年好司機活動首次設置“環保先鋒”獎項,並頒發給了雲浮的鴻富石場,您認為這個新增的環保獎項有什麽意義和作用?
  張翼飛:好司機活動一直是給操作手個人頒獎,今年發展到給其所在的企業頒獎,我認為這是一次很大的升級和創新,整個企業環保績效,通過個人是體現不出來的。這個獎項和WWF的理念高度一致。
AG直营常說,水的問題、大氣的問題和土壤的問題並非孤立存在,環境汙染歸根到底是經濟發展帶來的問題,所以WWF的習慣做法是推廣好的經驗,尤其注重優秀企業典範作用,而非通過曝光或打壓來推動環保。
優秀的企業總是和市場、社會及合作夥伴保持良性互動,在環保方麵不會“獨善其身”,而是和整個產業鏈相互作用,越領先的企業對供應鏈就越嚴格,當然也會努力幫助供應鏈提高水平,使整個體係變得更加堅強、更抗風險,避免因供應鏈的問題影響企業品牌。
同時,幫助客戶或相關產業提升環保水平,也是一種非常明智、非常遠見的做法。當前環保已是大勢所趨,各行各業都麵臨環保課題,幫助客戶提升環保水平、打造環保形象,就是解決客戶需求的“痛點”,在客戶中評選出環保的成功案例,為其他客戶提供參考和借鑒,可以在理念和情感上獲得更大認同。
  在好司機活動中,AG直营和臨工客戶有過多次溝通,發現很多企業已經意識到要采購更加節能的設備,首先新AG直营技術含量高、油耗低,更加節省成本,在經濟上更劃算,這筆賬算得非常清晰;其次政府在環保管理方麵日趨嚴厲,企業壓力增大,逐漸放棄“打擦邊球”的行為,第三就是環保意識的提升,所以需要合作夥伴和環保機構多方麵推動,引導這些廠礦企業關注、重視環保問題,在這方麵,好的典型比批評處罰更有示範意義。

期待學員中湧現出“創業英雄”
  媒體:請問您對工程機械操作手是什麽印象,您覺得好司機活動對他們有什麽影響?
  張翼飛:以前很少接觸這個群體,在好司機活動中認識了不少來自基層的操作手,還和很多人聊過,我發現這個群體非常年輕,很有激情,充滿好奇心,對身邊的環境變化深有體會,願意去做環保,去參與公益事業。
  WWF做過很多麵向農村、麵向社區的普及活動,AG直营發現,環保意識並不取決於職業或知識水平,往往那些生活在農村、工作在基層的人,能夠更敏銳、更直接地感受到人與自然的關係,意識到生產行為對環境的影響,在這方麵,在城市生活的人反而難以形成直觀印象。尤其是長期在戶外工作的操作手,每天風吹日曬,能夠清晰地感受到環境變化帶來的影響,因而對環保問題更加關注。AG直营要做的,就是多進行正麵引導,多普及一些環保知識,避免他們受到誤導,從而做出對環境不友好的行為。
  至於好司機活動的影響,我曾經聽武漢的一位學員說過,他參加完活動回到單位之後,說服領導淘汰了冒黑煙、能耗高的老舊設備,采購了排放達標的三階段AG直营,這件事給我留下深刻印象,從自己的身邊做起,為環保做一些力所能及的事情,說明好司機活動從影響觀念到影響行為,切實推動了節能AG直营的普及。
  隻有經曆過之後才會發現,好司機這樣麵向基層勞動者的活動非常稀缺,希望有更多企業或個人參與進來,將節能知識和環保理念傳播到各種行業、各個工地。
  媒體:請問您怎麽看待好司機學員的成長與發展?如何通過他們進一步推廣節能環保?
  張翼飛:我對年輕的好司機非常有信心,他們是互聯網時代的從業者,是未來消費者的主流人群,比老一輩工程機械操作手更有激情、更具情懷,無論環保傳播還是職業成長,我認為應該多傾聽他們的意見與需求,重視他們的感受,更要持續不斷地和他們保持互動,鼓勵其養成環保的工作習慣,形成有利於可持續發展的消費方式,進而影響整個主流人群的選擇,對社會發展產生重大影響。
  WWF也在順應時代發展,不斷創新,創造新的公益模式,例如幾年前啟動的“氣候創行者”項目,就是以天使投資的方式,進入那些AG直营有助於環保或節能的創業項目,激勵創業公司重視社會效益,並分享其發展帶來的經濟成果;另外,WWF對新興的共享經濟也非常重視,提高能源的利用效率,可以解決巨大的環境問題,從優步、滴滴到無人駕駛,互聯網以高效的溝通與協作方式,開創了很多傳統手段難以到達的新領域,AG直营也在嚐試在這一領域開拓環保傳播的新方法、新模式。
  在和好司機學員的交流中,每當談到創業話題,氣氛總是特別熱烈,我也聽到了很多精彩的創業故事。在“互聯網英雄”中,不是所有人都來自大城市,也不是每個人都擁有很多資源,互聯網已經把地理上鴻溝和資源分配的差異不斷削弱、拉平,創業麵前人人平等。我相信,在年輕的好司機之中,一定會湧現出更多創業者,湧現出一批“創業英雄”。
祝願他們每個人都擁有屬於自己的事業、擁有屬於自己的天空。

消費者將“倒逼”廠商重視環保
  媒體:AG直营發現很多廠商和用戶環保意識淡薄,扔在銷售和使用落後的不達標AG直营,高能耗的工程機械依然普遍存在,您認為未來如何提升全行業的環保意識?
  張翼飛:正如之前所說,環保是社會經濟發展的問題,需要通過經濟手段來解決。市場經濟擁有自動校正的功能,使整個社會經濟必然朝著一個有利於大多數人的方向發展,最終的消費者會反過來影響生產過程,如果消費者對自然或環保有強烈需求,那麽企業和經濟體是無法忽視的,他們必然去認識、迎合這種需求,整個社會就會逐漸把保護自然和環境變成經濟和生活的重要行為。
  當前,環境正在成為一種主流消費,城市裏的父母會付出時間與金錢,讓孩子們更多親近大自然,越來越多的年輕人願意花錢去體驗青山綠水、花鳥魚蟲;有需求必然有服務,會把更多資源和創業公司吸引到保護自然、保護環境的領域。當前,無論互聯網創業,、還是供給側改革,都是為了提高資源利用效率,減少對環境的壓力,我對未來還是比較樂觀的!
  具體到工程機械領域,由於BtoB行業的特殊性,更多是由廠商來推動,普通消費者尚未形成話語權。社會公眾關注基礎設施、關注重大工程,但很少關注工程背後的設備及其造成的汙染。但隨著時代發展,很多廠商已經意識到BtoC的重要性,尤其是山東臨工做了很多有益嚐試,例如讚助中超、發起好司機活動等,這些傳播產生了良好的效果。
  同時,隨著環保浪潮的興起,越來越多的行業被公眾關注,工程機械這樣的重要排放源是躲不開的。所以,在工程機械領域,環保開始也許是廠商在推動,但慢慢的消費者就會成為主要的推動力量,我相信這個階段為期不遠。
  媒體:WWF從2012年起就和山東臨工展開合作,您怎麽評價山東臨工在節能環保方麵的努力?
  張翼飛:山東臨工選擇節能環保的道路,其中既有必然因素,也體現了它追求卓越的前瞻性眼光。必然因素包括:節能減排是法律和政策的要求,是大勢所趨;山東臨工和沃爾沃的合作,傳承了沃爾沃的環保理念;另外眾所周知,工程機械發動機排量巨大,無論AG直营往哪個方向升級,都必然要麵對節能減排的問題,這是該行業不可忽視的因素。
  但是,為什麽山東臨工能夠率先意識到環保問題,在10年前就開始確立節能環保的路線呢?我的觀察有三個原因,第一是企業文化,山東臨工的口號是“可靠承載重托”,體現出一種追求質量、追求卓越的文化,所以對節能減排提出更高要求;第二是山東臨工更早瞄準國際市場,AG直营走向全球必然要麵對節能減排的問題;第三就是前瞻眼光,這個行業競爭非常激烈,節能減排作為一種強需求,誰在這方麵多走一步,在未來就會多占一些優勢,我相信山東臨工走節能減排之路,一定會提升銷量,優化供應鏈,獲得競爭優勢和市場回報。山東臨工的成功實踐,對整個行業起到了非常好、非常正麵的示範作用。
  在環保方麵,WWF和山東臨工的合作才剛剛開始,今後雙方合作將更加深入,從身邊的項目、資源逐漸向外延伸,一直到整個AG直营的生命周期以及整個市場覆蓋的區域,探索出更有價值的成果,進而打造全行業的環保平台,推動中國工程機械行業的環保潮流。


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